Вибрационната кутия с куха конструкция на машината е двуосна инерционна еднопосочна възбудител, задвижвана от двигател. Тук наричаме вибрационната кутия. При използване на всички, принудителната синхронна предавка, която се върти с висока скорост в кутията, кара смазочното масло да се нагрява и пулверизира, а обемът постепенно се разширява и обемът се намалява рязко при охлаждане.
Поради тази функция на капака на пробиващия отвор на ударната кутия е предвиден дихателен клапан, а издишаното масло и масло се кондензират на ръба на просмукващия отвор и понякога може да се излъчи от комбинираната странична пролука поради дишането. залог за дупка.
Това е нормално явление не е изтичане на масло, но също ще доведе до тялото на правото и правото ще се намали постепенно, обикновено се добавя малко лубрикант в рамките на 4-7 месеца, за да се осигури нормална машина, височина на нивото на течността също трябва да се контролира , По-подходящо е да се наводнят съоръженията с масло до 20-30 см.
Дихателният клапан трябва да бъде чист. Вибрационната кутия и вибрационният двигател са свързани с клинообразен ремък. Като цяло, разхлабването ще настъпи през определен период от време. Това ще повлияе на вибрационния ефект и ще доведе до намаляване на компактността на машината от циментовата тухла Leixin. Внимателно наблюдение и продължителна инспекция, освен това, вибрационната кутия има сравнително редки повреди за повреда на разрушаване на лагера или може да се получи повреда на двигателя. Като цяло, възможността за вибрации е необичайна или вибрациите спират.
В този момент трябва да спрете подмяната на повредените части. В същото време трябва да обърнете внимание на факта, че ексцентричният вал трябва да се движи, за да се избегнат прекомерни вибрации.
